2019油品全面升级国六,***变贵还不耐烧,车主哭了

100000+ 2019-01-13 08:59 汽车之窗

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俗话说新年新气象,刚进入2019年车主就发现,所有加油机上***“国V”变成了“国VI”。

这是因为2018年底******等七部委联合发布***,201911***起,全面供应“国六标准”车用汽柴油,同时停售低于该标准***车用汽柴油。

升级油品***核心目***是为了环保,减少尾气污染。相比国五汽油而言,同样一辆汽车改加国六汽油后,尾气中一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM2.5***排出量都有大幅降低。减少雾霾***贡献度减不少。

降低排放有利于公共福祉,但对于各位车主而言,油品升级国六有什么好处呢?

(图片来源:太平洋汽车网)

对比一下国四、国五、国六汽油,我们不难发现在成分上降低了烯烃、芳烃、硫***含量,其中烯烃、芳烃这些不饱和烃***含量,能减少燃烧后胶质物***含量,因此发动机积碳也会相应减少

除此之外,油品升级国六给车主们带来***都是负担:***变贵、油不耐烧!

咱们先说油价变贵,由于国六标准***升级,要求压低馏程、脱硫更彻底、并降低烯烃、芳烃含量,这也增加了提炼难度、提高炼油成***。这部分增加***成***必然会分摊到卖出***每升汽油、柴油上,最终结果是油价会变得更贵。

另一方面,国六油变得不耐烧,这是由于烯烃、芳烃***减少会降低汽油辛烷值,这样汽油在发动机内部燃烧时释放***热值会减少。车跑相同里程,消耗***油变多了,也就是俗称***油变得“不耐烧”。

看到这里,可能有人会出来反驳,烯烃、芳烃减少导致辛烷值下降没关系,添加乙醇就能把辛烷值补回来。反正现在多地都在推广乙醇汽油,一年后(2020)国内要实现乙醇汽油全面覆盖,到时就没有辛烷值降低***问题了。

但是,查叔要说,乙醇***身***热值只有汽油***一半,添加完乙醇虽然能提升辛烷值,但又会使汽油***热值降低更多!实践表明,使用添加10%乙醇***E10汽油,汽车***油耗会增加4%左右

总***来说,国六汽油虽然能减少积碳,但会使油价更贵、油耗增加,最终增加各位车主***经济负担。

各位老司机对认为油品升级国六是好事还是坏事?

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标签: ***  车主  升级  油品  不耐